Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Pre tých, ktorí milujú geografiu, históriu sveta alebo majú záujem o životopis veľkých ľudí, je objavovateľ námornej cesty jednou z ikonických postavičiek. Stručná biografia cestujúceho a príbeh dôležitej expedície pre celú Euráziu vám pomôžu vedieť, kto lepšie objavil námornú cestu do Indie.
Vasco da Gama - krátka biografia
História portugalského navigátora sa začala v roku 1460 v Siniche (Portugalsko), kde sa narodil. Jeho pôvod patrí šľachtickej rodine, dôkazom toho je predpona „áno“ v názve. Otec bol estevským rytierom a matka bola Isabel. Budúci navigátor Vasco da Gama sa vďaka svojmu ťažkému pôvodu dostal k dobrému vzdelaniu. Poznal matematiku, navigáciu, astronómiu, angličtinu. Potom boli len tieto vedy považované za vyššie a muž po tréningu sa dal nazvať vzdelaným.
Keďže všetci muži tej doby sa stali armádou, tento osud sa nevyhnul budúcemu objaviteľovi. Okrem toho boli portugalskí rytieri výlučne námorní dôstojníci. Odtiaľ prichádza veľký príbeh toho, kto objavil Indiu ako obchodnú krajinu s miliónmi rôznych tovarov, prinášajúc obrovské zisky. Pre tieto časy to bola veľká udalosť, ktorá zmenila životy mnohých.
Objavy v geografii
Predtým, ako Vasco da Gama urobil objav Indie, ktorý zmenil svet, vyznamenal sa svojimi vojenskými vykorisťovaniami. Napríklad v roku 1492 oslobodil loď zachytenú francúzskymi korzármi, čo veľmi potešilo kráľa, a potom sa stal približným dôstojníkom panovníka. Mal teda možnosť užívať si výsady, ktoré v budúcnosti pomohli v cestovaní a objavovaní, z ktorých najdôležitejšia bola návšteva Indie. Zhrnutie námornej trasy vám pomôže lepšie vedieť, čo objavil Vasco da Gama.
Vasco da gama cestovanie
Výprava Vasco da Gama do Indie sa stala skutočne veľkým krokom pre celú Európu. Myšlienka nadviazať obchodné vzťahy s krajinou patril cisárovi Manuelovi I. a začal starostlivo vyberať veliteľa, ktorý by mohol urobiť takú dôležitú cestu. Mal to byť nielen dobrý navigátor, ale aj výborný organizátor. Za túto úlohu bol najprv vybraný Bartolomeo Dias, ale všetko sa ukázalo inak.
Bola vytvorená flotila 4 lodí pre vody Afriky a Indického oceánu, boli zhromaždené najlepšie mapy a nástroje pre najpresnejšiu navigáciu. Ober-navigátor vymenoval Peru Alenker - muž, ktorý už išiel do mysu Dobrej nádeje, a toto je prvá časť cesty. Úlohou expedície bolo vydláždiť cestu z Afriky do Indie po mori. Na lodiach bol kňaz, astronóm, úradník a prekladatelia rôznych jazykov. S jedlom, všetko bolo v poriadku: dokonca aj v príprave, lode boli zatĺkané sušienky, hovädzie mäso a kašu. Voda, ryby a dobroty boli získané počas zastávok na rôznych pobrežiach.
8. júla 1497, expedícia začala svoj pohyb z Lisabonu a vydala sa na dlhú plavbu pozdĺž pobrežia Európy a Afriky. Už koncom novembra sa tímu podarilo prejsť okolo mysu Dobrej nádeje s ťažkosťami a poslať svoje lode na severovýchod do Indie. Cestou sa stretli s priateľmi a nepriateľmi, museli bojovať s bombardérmi, alebo naopak - uzavrieť dohody proti nepriateľom. 20. mája 1498 lodí vstúpilo do prvého mesta Indie Calicut.
Vasco da Gama objavenie námornej trasy
Skutočným víťazstvom geografie tej doby bolo objavenie cesty Vasky da Gamy do Indie. Keď sa v auguste 1499 vrátil do svojej rodnej krajiny, privítal ho kráľovsky - veľmi slávnostne. Odvtedy sa cestovanie po indickom tovare stalo pravidelným a slávny navigátor sám tam bol poslaný viac ako raz. Okrem toho iní začali veriť, že toto je spôsob, ako sa dostať do Austrálie. V Indii už navigátor nebol len hosťom, ale získal titul a kolonizoval niektoré krajiny. Napríklad populárne letovisko Goa zostalo portugalskou kolóniou až do polovice 20. storočia.
Trasa na mape
Ak sa vydáte na cestu Vasco da Gama na mape, môžete vidieť všetky jeho zastávky na ceste do Indie, ktorá bola v Afrike a arabských krajinách pomerne málo. Všetci členovia expedície mali ťažký čas: niekto bol chorý, niektorí hladovali, lode neustále požadovali opravy. Zastávky trvali niekoľko dní a tím sa stále zmenšoval. V dôsledku toho sa zo 170 členov posádky vrátilo len 55. V tom čase to bolo veľmi dobré a okrem toho tovar z Indie priniesol 60-krát viac príjmov, než bolo vynaložené na celú expedíciu.